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Nov 21, 2008

• El primer motor compartido será el V6 3.0 TDI
• Motores TDI de Audi consumen 30% menos que sus pares de gasolina
• Cada minuto se vende en el mundo un Audi con motor diésel

Los dinámicos y económicos motores Inyección Diésel Turbodirecta (TDI) que utiliza Audi en algunos modelos de su gama como el SUV de altas prestaciones Audi Q7, serán equipados a partir de febrero del próximo año en el Porsche Cayenne.

El primer motor diésel que utilizará el SVU de la casa de Stuttgart será un V6 3.0 TDI de 240 caballos de potencia y 550 Nm de torque, el cual le permitirá al Cayenne recorrer 40,7 kilómetros por galón (9,3 litros cada 100 kilómetros) y emitir 244 gramos por kilómetro.

El mayor accionista del Grupo Volkswagen, al cual pertenece Audi, dijo que también está trabajando en una versión híbrida del Cayanne que consumirá menos de nueve litros cada 100 kilómetros (42,1 kilómetros por galón) y que llegará al mercado a finales de esta década.

Los motores diésel de Audi consumen 30 por ciento menos combustible que sus equivalentes de gasolina. Además producen 25 por ciento menos emisiones de CO2, y con la moderna tecnología de control de emisiones reducen las emisiones de gases de nitrógeno 90 por ciento y las partículas 98 por ciento.

En 1989 Audi presentó al mundo el primer motor TDI con encendido electrónico. Desde ese momento, la empresa de los cuatro aros ha evolucionado esta tecnología hasta niveles nunca antes imaginados.
Hoy por hoy, más de la mitad de los autos que vende Audi en todo el mundo vienen equipados con motores diésel. En otras palabras, cada minuto se vente un Audi diésel en algún lugar del planeta.

Su amplia experiencia en el desarrollo del TDI le ha servido a Audi incluso para dominar a su antojo las competencias deportivas de duración. Los triunfos conseguidos en las tres últimas ediciones de las míticas 24 Horas de Le Mans con el Audi R10 TDI son un ejemplo de ello.